ОБСУЖДЕНИЯ
Иванычъ (Мурманск) | 14.02.2012 в 02:17
Добрый день. Поменял рейку ГУРа на 208 с 601 мотором, жалко выбрасывать старую. Подскажите где лучше её отремонтировать и примерная стоимость ремонта (причина замены - течь)
Заранее спасибо.
Анатолий | 14.02.2012 в 12:43
ремонт в районе 8000р, в Питере. В Мурманске не подскажу
володимир (спб) | 13.02.2012 в 14:53
ну вот и приплыли. Ваши горе- мастера паштет и подсобник , все таки умудрились поставить демпфер натяжителя наоборот и в итоге он слетел расхреначив резьбу в посадочном болту. Итог- стою колом- хорошо что возле дома и хорошо что на холостых , а то всю морду изнутри разворотил. Я разочарован.
Анатолий | 13.02.2012 в 15:52
Вы вообще-то кто, сообщите номер заказ- наряда, или конт. тел.
Мы с Вами созвонимся.
Аноним | 13.02.2012 в 16:04
Эвакуатор завтра в 11 00 Спокойно во всем разберемся
Аноним | 13.02.2012 в 16:28
ок, до завтра,спасибо
володимир (спб) | 14.02.2012 в 15:27
приношу извинения за" наезд" на мастеров , парни все сделали правильно,проблема была либо в качестве демпфера,либо в потребителях сидящих на этом ремне. Расходы поделили пополам по обоюдному согласию сторон. Всем спасибо и еще раз извиняюсь за вышесказанное. Будем сотрудничать .
Анатолий | 14.02.2012 в 18:32
И от нас спасибо за человеческое отношение
роман (боровичи) | 11.02.2012 в 16:27
Спасибо:А запчасти,в наличии есть,исколько это будет по цине,и по времени.
Анатолий | 11.02.2012 в 18:40
эти насосы (ТДИ) мы сами не делаем, возим в ремонт. Стоимость ремонта, если интересует. уточните у ст.мастера.
роман (боровичи) | 12.02.2012 в 17:09
Анатолий,уменя ведь (ТДИ) а самый простой 4 рядный.
роман (боровичи) | 12.02.2012 в 17:12
Анатолий,уменя ведь не (ТДИ) а самый простой 4 рядный.
Аноним | 13.02.2012 в 18:25
Я понимаю, что не коммон- рейл, простой, про него и говорю
Анатолий | 13.02.2012 в 18:26
Я понимаю, что не коммон- рейл, простой, про него и говорю
роман (боровичи) | 13.02.2012 в 19:32
что посоветуете?
марат (казань) | 11.02.2012 в 16:09
и еще у товарища 906 кузов больше 3000оборотов не разви вает. на сервисе диагностировали и сказали что в рампе не достаточно давления но причину не могут найти. что делать ? заранее спасибо
Анатолий | 11.02.2012 в 18:37
причин масса, однозначно не скажешь. Если нет опыта в определении неисправности - ищите донора и меняйте всю топливную систему подряд, поочередно.
марат (казань) | 12.02.2012 в 07:22
это внутренний диаметр? но на фото они разного диаметра. и подключать до штатного топливного или после?заранее блогадарен
Анатолий | 12.02.2012 в 16:42
Вообще-то зависит от диаметра штуцеров на сепаре, они бывают разные, мы ставим десятку. Размер внутренний, конечно. Подключать до штатного фильтра.
марат (казань) | 12.02.2012 в 17:31
огромное спасибо
марат (казань) | 13.02.2012 в 16:54
еше вопрос. у меня W906 и местные дилеры говоря при установке сепара быстро выйдет из строя насос в баке якобы тажело прокачивать такую магистраль и штатный топ фильтр хорошо справляется.сепар я уже купил и что делать подскажите
Анатолий | 14.02.2012 в 12:41
Дилеры не знают ничего толком, мы ставим, все прекрасно работает, ничего не ломается, а штатный фильтр воду не отделяет абсолютно.
марат (казань) | 11.02.2012 в 16:06
Здраствуйте! решил поставить сепар2000/5 как у вас на фото на свой спринтер.Подскажите какого диаметра вы используете вход и выход шланги.на фото они у вас разные. С уважением Марат.
Анатолий | 11.02.2012 в 18:35
шланг 10 мм армированный, бензостойкий, Швеция, 170 р. метр
марат (казань) | 12.02.2012 в 07:23
это внутренний диаметр? но на фото они разного диаметра. и подключать до штатного топливного или после?заранее блогадарен
Страницы: 1 · 2 · 3 · 4 · 5 · 6 · 7 · 8 · 9 · 10 · 11 · 12 · 13 · 14 · 15 · 16 · 17 · 18 · 19 · 20 · 21 · 22 · 23 · 24 · 25 · 26 · 27 · 28 · 29 · 30 · 31 · 32 · 33 · 34 · 35 · 36 · 37 · 38 · 39 · 40 · 41 · 42 · 43 · 44 · 45 · 46 · 47 · 48 · 49 · 50 · 51 · 52 · 53 · 54 · 55 · 56 · 57 · 58 · 59 · 60 · 61 · 62 · 63 · 64 · 65 · 66 · 67 · 68 · 69 · 70 · 71 · 72 · 73 · 74 · 75 · 76 · 77 · 78 · 79 · 80 · 81 · 82 · 83 · 84 · 85 · 86 · 87 · 88 · 89 · 90 · 91 · 92 · 93 · 94 · 95 · 96 · 97 · 98 · 99 · 100 · 101 · 102 · 103 · 104 · 105 · 106 · 107 · 108 · 109 · 110 · 111 · 112 · 113 · 114 · 115 · 116 · 117 · 118 · 119 · 120 · 121 · 122 · 123 · 124 · 125 · 126 · 127 · 128 · 129 · 130 · 131 · 132 · 133 · 134 · 135 · 136 · 137 · 138 · 139 · 140 · 141 · 142 · 143 · 144 · 145 · 146 · 147 · 148 · 149 · 150 · 151 · 152 · 153 · 154 · 155 · 156 · 157 · 158 · 159 · 160 · 161 · 162 · 163 · 164 · 165 · 166 · 167 · 168 · 169 · 170 · 171 · 172 · 173 · 174 · 175 · 176 · 177 · 178 · 179 · 180 · 181 · 182 · 183 · 184 · 185